随着经济的快速发展，城市汽车拥有量越来越多，就造成了交通拥挤阻塞、交通事故频发、交通污染严重等问题，这些问题通过线圈时在其周围形成一个电磁场，当车辆行至线圈上方时，在金属车体中感应出涡流电流，涡流电流又产生于环路相耦但方向相反，即互感，使线圈电感量随之降低，引起电路谐振频率的上升。车辆检测仪检测技术的发展逐渐引起了人们的注意。

本世纪80年代末90年代初出现了智能-IntelligentTransportSystem)，许多发达国家和发展中国家相继提出各自的发展战略，并试图通过发展ITS带动本国基于车辆、通讯、电子、交通系统(ITS计算机以及网络等高新技术的经济大发展。车辆检测技术是智能交通系统中不可缺少的基本组成部分，水平的高低直接影响到高速公路和城市道路监控系统的整体运行和管理水平。而车辆检测技术的水平高低主要体现在车辆检测器的程度上。车辆检测器主要是通过数据采集和设备监视等方式向监控系统中的信息处理和信息发布单元提供各种交通参数，作为监控中心分析、判断、发出信息和提出控制方案的主要依据。

近十年来，车辆检测器日趋系统化和光机电一体化，并且随着微电子技术、信息处理技术的发展，特别是近年来智能交通系统的飞速发展，已经在很大程度上改变了交通监控技术的性质。现在，随着大范围车辆识别检测器的应用、加上光纤通信系统、基于微处理器的信号控制设备、强有力的计算机系统以及工程模块化的人工智能等使得交通监控系统朝着大范围、全方位、智能化和实时控制的方向发展。

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