当今社会，停车难已经成为整个社会面临的难题，我国政府将智慧停车提升到民生高度。由于NB-IOT窄带物联网技术的问世，凭借低功耗、大连接的优势，智慧出行、智慧交通将迎来爆发性发展。

　　2013-2018年中国汽车保有量统计

据国家发改委数据显示，2016年全国新建停车场项目约1.2万个，新增停车位约540万个，其中公共停车位约200万个，其余为配建停车位。有关数据显示，2016年乘用车新车销量实现了高速增长，增至2438万辆，新增停车位与新增汽车销量的比值为1:4.5。这就意味着原来近6000万的停车位缺口不仅没有被填补，反而还会加大，车主们"停车难"的问题依然令人头疼。

为此，2015年8月，国家发改委发布了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，此后各地政府相继出台几十项相关政策以支持、推动智慧停车的发展，缓解城市停车难问题。

近年来，国内众多公司都在设计、推广城市智慧停车平台和各类停车APP系统。对于智慧停车来说，首要是解决车位数据实时采集问题，那么就城市路边停车系统而言，NB- IoT地磁车位检测器无疑是最佳选择。与传统的Lora技术相比，NB-IoT技术拥有绝对的优势，通讯方式无需网关、直接通过运营商基站实现通讯、对周围环境无影响，也避免了大量繁重的维护运营工作，同时节约了成本和施工量，覆盖范围更广。

那么问题来了，NB-IOT地磁车位检测器是不是就没有缺陷了呢?答案是否。

对于户外安装实施的地磁来说，最大的问题是检测精度易受周围磁场等环境的影响，比如马路铺设的窨井盖、地下的轨道交通、附近的基站、经过的大型车辆等都会对地磁的磁场产生干扰，导致检测失灵或精准度下降。因此，2017年各大公司推出市场的NB-IOT地磁自身还存在很大局限性，由于检测的精度、抗干扰性等方面无法保障，给停车经营业主、系统集成商等造成了极大的困惑。另外，停车收费计时不准，涉及到老百姓的切身利益，也易引起纠纷，导致市民投诉等一系列问题，给经营方带来不小的压力。

针对此问题，国内NB-IOT地磁生产厂商近年来都在不遗余力的在改进、优化产品，希望能够借此提高产品的检测精度。然而，对于依靠磁场检测的手段来说，天生的缺陷就是无方向性、易受干扰，尤其是针对"⊥"型、"非"字型车位检测，基本无法使用，按照行业

初步统计，纯地磁检测准确率很难达到85%的检测精度要求。

无锡华赛地磁基于纯地磁产品的局限性，在国内推出NB-IoT双模地磁车位检测器，此类检测器的最大特点就是在设备中增加了超声波模块，解决了检测的方向性和干扰性问题。在工作时，地磁模块通过检测周围磁场变化判断是否有车驶入，超声波模块发射超声波检测车位上方是否有车辆，两个模块同时判断为有车则最终判断有车驶入，进而大大降低了误判的概率，检测精度可以达到99%以上。

我们认为，中国智慧停车蓬勃发展的同时，需要性能更好、检测更准的地磁设备来助力，也许不久我们会发现，我们身边的停车位都将布满地磁，停车位在有限的城市空间里将发挥更大的作用，真正能够缓解城市拥堵，解决停车难题!

无锡华赛伟业传感信息科技有限公司是地磁检测行业的技术创新者。公司一直在软、硬件的自主研发下砥砺前行，已拥有自主知识产权专利技术达数十项。在地磁领域的超低功耗算法、一体化焊接封装技术、红外双模复合检测以及私有通信协议等方面取得了取得丰富成果。咨询热线：400-046-0991