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智能交通系统比较基础的就是车辆检测器技术
来源:http://www.hwasy.cn/news/19.html   发布时间:2019-03-08

现在的停车场系统都采用智能停车场系统,而城市的交通也逐渐采用智能交通的方法,智能交通是现在城市交通管理的必然发展,毕竟现在车辆都在不断的增加,道路的拥挤情况,都需要解决,而智能交通是缓解交通拥堵、提高交通运输和管理效率的重要方面。智能交通系统比较基础的就是车辆检测器技术,详细了解下!

建设智能交通系统的基础是道路交通信息采集,优良的道路交通信息采集方式是道路交通信息发布的坚强后盾,也是智能交通系统的基石。

车辆检测器技术作为智能交通的数据基础,这些年来也在不断发展。目前在智能交通领域存在多种车辆检测方式,主流的车辆检测方式有线圈检测、微波检测、视频检测、地磁检测。

检测方式 优点 缺点

线圈检测 技术成熟,检测正确。

成本低廉。 容易被大车碾压损坏。

安装过程对可靠性和寿命影响很大。

施工时间长,影响交通。

线圈馈线距离过长影响检测效果。

微波检测 可直接检测速度。

车辆检测器

对低速车辆检测效果差。

价格成本高。

调试复杂,使用难度大。

视频检测 可为路口交通提供视频记录。

单台摄像机可处理多车道。 不易调试。

对光照和天气的要求高,雨、雪、雾霾天气下会严重影响检测精度。

大型车辆能遮挡随行的小型车辆。

地磁检测 稳定性强、使用寿命长。

安装施工方便,不影响交通,对路面破坏小。

无线通信,无需走线,施工成本极低。 检测精度只能满足车辆触发、计数,不满足测速要求。

现在道路的拥挤因为交通系统的改变有所改变,以上这4种主流车辆检测方式中,其中线圈检测在国内应用较广,但其施工复杂,使用寿命短,易被损坏,所以在流量检测领域已经劣势明显。作为车辆检查比较新的方法——地磁检测,已经在旁边使用,了解更多,继续关注!



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并于2016年参与了地磁检测器国家标准(GB-T 35548-2017)的起草工作,标致着在占道停车检测设备和NB-IOT地磁的研发上夯实了行业的地位